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超高写入速度的QspiNAND:汽车OTA升级新选择
近日,宝马集团宣布将对全球逾75万辆汽车进行OTA(Over-The-Air Technology)升级,将车内的宝马7.0操作系统升级到最新版本。升级内容涉及数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块。如今,进行汽车远程OTA升级已不再是造车新势力们的“专利”。在传统汽车阵营,上汽通用也在和宝马一样进行OTA升级。由此可见,OTA升级正迅速发展成为未来智能汽车的必备功能... Read more
第四代与其延展版低功耗动态随机存取内存在车辆应用解决方案
DRAM作为处理器相关重要零组件,负责储存程序代码的重要工作,在越来越多资通讯功能包括但不限于个人计算机、服务器、行动装置、与车辆中扮演更重要的角色。目前主要使用内存之车内应用为信息娱乐系统与先进驾驶辅助系统,两者几乎占整个车用DRAM产值... Read more
全新问世: 华邦的高效能Serial NAND系列--一种为了高阶汽车而生的高容量内存组件
有鉴于平板和智慧手机的普及化,大家都已经习惯在日常生活中,使用这些拥有炫丽屏幕和结合许多功能的装置,而目前这股风潮也渐渐渗透到了日常会使用到的车子上。在车用仪表板、中控台和抬头显示器等等的车用显示器上,也逐渐朝着大尺寸、多功能甚至多屏幕的趋势靠拢... Read more
车用内存需求呈现爆炸式增长:华邦备高性能Serial NAND应战
近年来车用内存需求量呈现爆炸式的增长,其原因在于先进驾驶辅助系统(ADAS)技术逐渐成熟,乘客对于车内信息娱乐系统、车用面板的需求日益增加,以及传统仪表板(Cluster)从4.5吋屏幕,慢慢转变成12.3吋的智慧仪表板等等。以车用面板为例,受惠于信息娱乐、安全,以及车载系统的种种需求,车内显示器的体积和尺寸皆有所提升。根据市调机构IHS预测,到了2021年底,车用面板相关零组件的全球出货总量复合年增长率将达到6%,也就是1.760亿部;且到了2021年,预计7.0吋上的汽车显示器将达到... Read more
实时在线韧体更新 (OTA) 上最佳成本、可靠性、和性能的内存解决方案
在物联网越来越普及的现在,产品使用寿命是一个非常重要的课题。尤其在工业应用、汽车工业领域中,设备制造商通常都采用实时在线韧体更新 (OTA) 来延长产品周期,并藉此同时解决可靠性和安全问题。OTA更新有助于保持用户对产品的满意度,降低工程师执行现场更新的高成本,在车用领域更可避免采用昂贵的车辆召回方式来对车载系统进行升级... Read more
为何NAND Flash可成为车用电子可信赖的低成本解决方案?
一般分别而言, 有两种非挥发性闪存(non-volatile Flash)可供系统设计者在存储需要上选择使用。一种是NOR Flash,  这是一种稳定可靠的内存, 可以长时间读写并保存资料。但是它能够适合生产的容量相对较低, 一般在256Mb 以下, 并且单位成本相对较高。另一种是NAND Flash, 虽然较容易出现坏点(bit error), 但它单位成本相对低廉, 适合在需要高容量内存需求的应用上(data storage)  (-截至 2018年2月, 先进制程的3D NAND, 可以生产容量高达... Read more
闪存如何进化以符合车用电子的功能安全需求?
长久以来, NOR型闪存一直在汽车产业相关零组件中扮演着一个十分值得重要且值得信赖的角色。如今,这个产品早已被广泛的应用在仪表盘 (instrument cluster),中央控制台(Infotainment) 和车载通讯系统上。在这些应用中,NOR型闪存不仅仅提供了可靠的存放空间,还能让存放于其中的应用程序更加快速的执行。微处理器甚至可以不需要透过额外的动态随机储存内存就能够直接【片上执行】 (XiP)... Read more


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